Seizoen 1990

Races 1990

#CircuitDatum
1Phoenix Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
11-03-1990
2Autódromo José Carlos Pace
Brazilië
25-03-1990
3Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari
13-05-1990
4Circuit de Monaco
Monaco
27-05-1990
5Circuit Gilles Villeneuve
Canada
10-06-1990
6Autódromo Hermanos Rodríguez
Mexico
24-06-1990
7Circuit Paul Ricard
Frankrijk
08-07-1990
8Silverstone Circuit
Verenigd Koninkrijk
15-07-1990
9Hockenheimring
Duitsland
29-07-1990
10Hungaroring
Hongarije
12-08-1990
11Circuit de Spa-Francorchamps
België
26-08-1990
12Autodromo Nazionale Monza
Italië
09-09-1990
13Autódromo do Estoril
Portugal
23-09-1990
14Circuito de Jerez
Spanje
30-09-1990
15Suzuka Circuit
Japan
21-10-1990
16Adelaide Street Circuit
Australië
04-11-1990

Statistieken

Aantal races:
16
Duur seizoen in dagen:
238
Deelname aan races
Teams:
17
Coureurs:
35
Fabrikanten
Aantal unieke motoren:
11

Eindstand coureurs

PosCoureurTeamPunten
1Ayrton SennaMcLaren78
2Alain ProstFerrari71
3Nelson PiquetBenetton43
4Gerhard BergerMcLaren43
5Nigel MansellFerrari37
6Thierry BoutsenWilliams34
7Riccardo PatreseWilliams23
8Alessandro NanniniBenetton21
9Jean AlesiTyrrell13
10Ivan CapelliLeyton House6
Toon alles

Punten verloop coureurs 1990

Toon:
12345678910111213141516020406080
  • Ayrton Senna
  • Alain Prost
  • Nelson Piquet
  • Gerhard Berger
  • Nigel Mansell
  • Thierry Boutsen
  • Riccardo Patrese
  • Alessandro Nannini
  • Jean Alesi
  • Roberto Moreno

Punten verloop teams 1990

Toon:
1234567891011121314151603570105140
  • McLaren
  • Ferrari
  • Benetton
  • Williams
  • Tyrrell
  • Lola
  • Leyton House
  • Lotus
  • Brabham
  • Arrows

Korte samenvatting van het Formule 1 seizoen 1990

Het Formule 1-seizoen van 1990 was een spannend en turbulent jaar, gekenmerkt door intense rivaliteit en enkele controverses. Het seizoen begon met het wereldkampioenschap dat werd gedomineerd door de strijd tussen de twee grote coureurs van dat moment: Ayrton Senna en Alain Prost. Senna, rijdend voor McLaren, had de wereldtitel in 1988 al gewonnen en was vastbesloten zijn dominantie voort te zetten.

Een van de meest opvallende gebeurtenissen van het seizoen was de controversiële botsing tussen Senna en Prost op het circuit van Suzuka tijdens de laatste race. Prost, op dat moment rijdend voor Ferrari, had al een voorsprong in het kampioenschap en had de overwinning nodig om het kampioenschap te winnen. Senna, echter, zag zijn kans om Prost uit de race te nemen, wat leidde tot een dramatische en verhitte confrontatie. Deze actie werd veel besproken en leidde tot intensieve discussies over sportiviteit en rivaliteit binnen de sport.

Het seizoen zelf bestond uit 16 races, met Senna die uiteindelijk zijn derde wereldtitel veroverde, ondanks de controverses. Het team van McLaren bleef dominant, met een duidelijk technisch voordeel ten opzichte van de andere teams. Ook Ferrari, met Prost en zijn teamgenoot Nigel Mansell, zorgde voor competitieve uitdagingen, maar de consistentie van McLaren was moeilijk te evenaren.

Een ander opvallend aspect van het seizoen was de inbreng van enkele nieuwe en jonge coureurs, die hun eerste stappen in de Formule 1 zetten. Onder hen bevonden zich talenten zoals Michael Schumacher, die zijn eerste podiumfinish behaalde en al vroeg in zijn carrière zijn potentieel toonde. Het seizoen 1990 legde de basis voor veel van de rivaliteiten en verhalen die de Formule 1 in de jaren '90 zouden definiëren.

In de nasleep van het seizoen bleef de impact van Senna's overwinning en zijn strijd met Prost voelbaar, zowel op als naast de baan. Het seizoen 1990 werd herinnerd als een van de meest dramatische hoofdstukken in de geschiedenis van de Formule 1, met een mix van sportieve triomfen en controverses die de toekomst van de competitie zouden beïnvloeden.