Seizoen 1986

Races 1986

#CircuitDatum
1Autódromo Internacional Nelson Piquet
Brazilië
23-03-1986
2Circuito de Jerez
Spanje
13-04-1986
3Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari
27-04-1986
4Circuit de Monaco
Monaco
11-05-1986
5Circuit de Spa-Francorchamps
België
25-05-1986
6Circuit Gilles Villeneuve
Canada
15-06-1986
7Detroit Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
22-06-1986
8Circuit Paul Ricard
Frankrijk
06-07-1986
9Brands Hatch
Verenigd Koninkrijk
13-07-1986
10Hockenheimring
Duitsland
27-07-1986
11Hungaroring
Hongarije
10-08-1986
12Red Bull Ring
Oostenrijk
17-08-1986
13Autodromo Nazionale Monza
Italië
07-09-1986
14Autódromo do Estoril
Portugal
21-09-1986
15Autódromo Hermanos Rodríguez
Mexico
12-10-1986
16Adelaide Street Circuit
Australië
26-10-1986

Statistieken

Aantal races:
16
Duur seizoen in dagen:
217
Deelname aan races
Teams:
14
Coureurs:
32
Fabrikanten
Aantal unieke motoren:
12

Eindstand coureurs

PosCoureurTeamPunten
1Alain ProstMcLaren72
2Nigel MansellWilliams70
3Nelson PiquetWilliams69
4Ayrton SennaLotus55
5Stefan JohanssonFerrari23
6Keke RosbergMcLaren22
7Gerhard BergerBenetton17
8Jacques LaffiteLigier14
9Michele AlboretoFerrari14
10René ArnouxLigier14
Toon alles

Punten verloop coureurs 1986

Toon:
12345678910111213141516020406080
  • Alain Prost
  • Nigel Mansell
  • Nelson Piquet
  • Ayrton Senna
  • Stefan Johansson
  • Keke Rosberg
  • Gerhard Berger
  • Jacques Laffite
  • René Arnoux
  • Michele Alboreto

Punten verloop teams 1986

Toon:
1234567891011121314151604080120160
  • Williams
  • McLaren
  • Lotus
  • Ferrari
  • Ligier
  • Benetton
  • Tyrrell
  • Lola
  • Brabham
  • Arrows

Korte samenvatting van het Formule 1 seizoen 1986

Het Formule 1-seizoen van 1986 was een van de meest dramatische en competitieve jaren in de geschiedenis van de sport. Het seizoen kenmerkte zich door een intense strijd tussen de twee topcoureurs van dat moment: Alain Prost van McLaren en Nelson Piquet van Williams. Dit kampioenschap werd gekenmerkt door grote technische innovaties, nuances in strategie en een aantal kruitdampen van rivaliteit.

Een belangrijk kenmerk van het seizoen was de opkomst van actieve ophangsystemen, die door verschillende teams, waaronder Williams, werden gebruikt om de auto’s te optimaliseren voor grip en stabiliteit. Dit gaf de teams met de beste engineers een aanzienlijk voordeel, wat resulteerde in een aantal spannende races en een fluctuerend klassement. De verschillende circuits, zoals het iconische circuit van Monaco, zorgden voor extra uitdaging en intriges in de competitie.

Naast de technische vooruitgang was 1986 ook een jaar vol tragische gebeurtenissen. De dood van de Venezolaanse coureur Eliseo Salazar tijdens de race in de Belgische Ardennen schokte de Formule 1-gemeenschap en zette een schaduw over het seizoen. Dit leidde tot een hernieuwde discussie over veiligheid in de sport, wat uiteindelijk zou bijdragen aan verbeteringen in de race- en autotechnologie.

Het seizoen eindigde met Alain Prost die de wereldtitel veroverde, maar niet zonder enige controverse. De competitie werd gekenmerkt door een aantal opvallende momenten, waaronder spannende inhaalacties en strategische pitstops. De rivaliteit tussen Prost en Piquet zou echter niet alleen het seizoen van 1986 bepalen, maar ook de toekomst van vele volgende seizoenen in de Formule 1.