Race Gran Premio di San Marino 1991
Pos | # | Coureur | Team | Tijd | Punten | Posities |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Ayrton Senna McLaren | McLaren | 1:35:14.750 | 10 | - |
2 | 2 | Gerhard Berger McLaren | McLaren | +1.675 | 6 | +3 |
3 | 22 | JJ Lehto Dallara | Dallara | +1 lap | 4 | +13 |
4 | 23 | Pierluigi Martini Minardi | Minardi | +2 laps | 3 | +5 |
5 | 11 | Mika Häkkinen Lotus | Lotus | +3 laps | 2 | +20 |
6 | 12 | Julian Bailey Lotus | Lotus | +3 laps | 1 | +20 |
7 | 25 | Thierry Boutsen Ligier | Ligier | +3 laps | 0 | +17 |
8 | 8 | Mark Blundell Brabham | Brabham | +3 laps | 0 | +15 |
9 | 35 | Eric van de Poele Modena | Modena | 9 | 0 | +12 |
10 | 26 | Érik Comas Ligier | Ligier | +4 laps | 0 | +9 |
11 | 7 | Martin Brundle Brabham | Brabham | +4 laps | 0 | +7 |
12 | 15 | Maurício Gugelmin Leyton House | Leyton House | 12 | 0 | +3 |
13 | 19 | Roberto Moreno Benetton | Benetton | 13 | 0 | - |
14 | 4 | Stefano Modena Tyrrell | Tyrrell | DNF | 0 | - |
15 | 33 | Andrea de Cesaris Jordan | Jordan | DNF | 0 | - |
16 | 32 | Bertrand Gachot Jordan | Jordan | DNF | 0 | - |
17 | 16 | Ivan Capelli Leyton House | Leyton House | DNF | 0 | - |
18 | 29 | Éric Bernard Lola | Lola | DNF | 0 | - |
19 | 6 | Riccardo Patrese Williams | Williams | DNF | 0 | - |
20 | 3 | Satoru Nakajima Tyrrell | Tyrrell | DNF | 0 | - |
21 | 24 | Gianni Morbidelli Minardi | Minardi | DNF | 0 | - |
22 | 28 | Jean Alesi Ferrari | Ferrari | DNF | 0 | - |
23 | 30 | Aguri Suzuki Lola | Lola | DNF | 0 | - |
24 | 20 | Nelson Piquet Benetton | Benetton | DNF | 0 | - |
25 | 5 | Nigel Mansell Williams | Williams | DNF | 0 | - |
26 | 27 | Alain Prost Ferrari | Ferrari | DNS | 0 | - |
27 | 17 | Gabriele Tarquini AGS | AGS | DNQ | 0 | - |
28 | 18 | Fabrizio Barbazza AGS | AGS | DNQ | 0 | - |
29 | 10 | Alex Caffi Footwork | Footwork | DNQ | 0 | - |
30 | 9 | Michele Alboreto Footwork | Footwork | DNQ | 0 | - |
31 | 21 | Emanuele Pirro Dallara | Dallara | DNPQ | 0 | - |
32 | 14 | Olivier Grouillard Fondmetal | Fondmetal | DNPQ | 0 | - |
33 | 34 | Nicola Larini Modena | Modena | DNPQ | 0 | - |
34 | 31 | Pedro Chaves Coloni | Coloni | DNPQ | 0 | - |
Statistieken
Snelste race rondetijden
Seizoen | Team | Coureur | Ronde tijd |
---|---|---|---|
2020 | Mercedes | Lewis Hamilton | 1:15.484 |
2020 | Mercedes | Valtteri Bottas | 1:15.902 |
2020 | Red Bull | Alexander Albon | 1:16.177 |
2021 | Mercedes | Lewis Hamilton | 1:16.702 |
2021 | Red Bull | Max Verstappen | 1:17.524 |
2020 | Renault | Daniel Ricciardo | 1:17.552 |
2020 | Red Bull | Max Verstappen | 1:17.637 |
2020 | AlphaTauri | Daniil Kvyat | 1:17.666 |
Informatie over het circuit
Het Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, beter bekend als Imola, is een iconisch Formule 1-circuit in Italië. Gelegen in de schilderachtige heuvels van de regio Emilia-Romagna, ademt het circuit geschiedenis en passie voor de autosport. Oorspronkelijk geopend in 1953, heeft het een rijke en soms tragische erfenis, waarbij het de plek was van legendarische races en belangrijke momenten in de motorsportgeschiedenis.
Het circuit zelf staat bekend om zijn technische en uitdagende layout. Met name de bochten zoals Acque Minerali en Variante Alta testen de vaardigheden van coureurs op de proef. Rijders moeten hun precisie en controle optimaal benutten, wat het voor de fans extra spannend maakt. Imola is hierdoor niet alleen een circuit dat snelheid vereist, maar ook finesse en strategie.
Imola heeft ook een speciale plaats in de harten van raceliefhebbers door zijn unieke ambiance en de passie van het publiek. De tribunes zijn vaak gevuld met enthousiaste fans die hun favoriete coureurs aanmoedigen, wat bijdraagt aan de electriserende sfeer van de races. Bovendien wordt het circuit omringd door prachtige natuur, wat het een visueel spektakel maakt.
Na een aantal jaar van afwezigheid in de Formule 1-kalender keerde Imola in 2020 terug als onderdeel van de racevooruitzichten. Deze comeback werd verwelkomd door zowel rijders als fans, die gretig uitkeken naar het herbeleven van de magie van dit historische circuit. Met zijn mix van uitdaging, schoonheid en geschiedenis blijft Imola een onmiskenbare parel in de wereld van de autosport.