Seizoen 2003

Races 2003

#CircuitDatum
1Melbourne Grand Prix Circuit
Australië
09-03-2003
2Sepang International Circuit
Maleisië
23-03-2003
3Autódromo José Carlos Pace
Brazilië
06-04-2003
4Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari
20-04-2003
5Circuit de Barcelona-Catalunya
Spanje
04-05-2003
6Red Bull Ring
Oostenrijk
18-05-2003
7Circuit de Monaco
Monaco
01-06-2003
8Circuit Gilles Villeneuve
Canada
15-06-2003
9Nürburgring
29-06-2003
10Circuit de Nevers Magny-Cours
Frankrijk
06-07-2003
11Silverstone Circuit
Verenigd Koninkrijk
20-07-2003
12Hockenheimring
Duitsland
03-08-2003
13Hungaroring
Hongarije
24-08-2003
14Autodromo Nazionale Monza
Italië
14-09-2003
15Indianapolis Motor Speedway
Verenigde Staten van Amerika
28-09-2003
16Suzuka Circuit
Japan
12-10-2003

Statistieken

Aantal races:
16
Duur seizoen in dagen:
217
Deelname aan races
Teams:
10
Coureurs:
24
Fabrikanten
Aantal unieke motoren:
12

Eindstand coureurs

PosCoureurTeamPunten
1Michael SchumacherFerrari93
2Kimi RäikkönenMcLaren91
3Juan Pablo MontoyaWilliams82
4Rubens BarrichelloFerrari65
5Ralf SchumacherWilliams58
6Fernando AlonsoRenault55
7David CoulthardMcLaren51
8Jarno TrulliRenault33
9Jenson ButtonBAR17
10Mark WebberJaguar17
Toon alles

Punten verloop coureurs 2003

Toon:
123456789101112131415160255075100
  • Michael Schumacher
  • Kimi Räikkönen
  • Juan Pablo Montoya
  • Rubens Barrichello
  • Ralf Schumacher
  • Fernando Alonso
  • David Coulthard
  • Jarno Trulli
  • Jenson Button
  • Mark Webber

Punten verloop teams 2003

Toon:
1234567891011121314151604080120160
  • Ferrari
  • Williams
  • McLaren
  • Renault
  • BAR
  • Sauber
  • Jaguar
  • Toyota
  • Jordan
  • Minardi

Korte samenvatting van het Formule 1 seizoen 2003

Het Formule 1-seizoen van 2003 was een spannend jaar waarin de competitie intens was en verschillende coureurs en teams streden om de overwinning. Het seizoen bestond uit 16 races, die plaatsvonden op diverse circuits over de hele wereld, van Melbourne tot Suzuka. De strijd om de wereldtitel ging voornamelijk tussen Michael Schumacher van Ferrari en Kimi Räikkönen van McLaren, terwijl andere teams zoals Williams en Renault ook enkele sterke prestaties neerzetten.

Michael Schumacher toonde opnieuw zijn dominante vorm en begon het seizoen sterk, waardoor hij al snel zijn positie bovenaan het klassement verstevigde. Het jaar kenmerkte zich echter door een paar verrassende overwinningen, zoals die van Räikkönen en de sensationele zege van de Britse coureur Jenson Button bij de GP van Italië, wat aantoont dat de concurrentie steeds dichterbij kwam.

De technische strijd tussen de teams was ook opvallend. Ferrari bleef zijn voordeel behouden met hun efficiënte en krachtige motoren, terwijl McLaren zijn aerodynamica bleef verbeteren. Williams was een andere belangrijke speler, met hun sterke prestaties die gevolgden op de introductie van de nieuwe BMW-motor.

Na een seizoen vol zenuwslopende races, spannend teamstrategieën en enkele controversiële momenten, kwam Michael Schumacher uiteindelijk als winnaar uit de bus met een zesde wereldtitel. Dit jaar markeerde ook de opkomst van nieuwe talenten en de blijvende invloed van gevestigde coureurs, wat de toekomst van de sport steeds interessanter maakt. Al met al was het Formule 1-seizoen van 2003 een gedenkwaardig hoofdstuk in de geschiedenis van de autosport.