Seizoen 1979

Races 1979

#CircuitDatum
1Autódromo Juan y Oscar Gálvez
Argentinië
21-01-1979
2Autódromo José Carlos Pace
Brazilië
04-02-1979
3Kyalami Racing Circuit
Zuid-Afrika
03-03-1979
4Long Beach
Verenigde Staten van Amerika
08-04-1979
5Circuito del Jarama
Spanje
29-04-1979
6Circuit Zolder
België
13-05-1979
7Circuit de Monaco
Monaco
27-05-1979
8Dijon-Prenois
Frankrijk
01-07-1979
9Silverstone Circuit
Verenigd Koninkrijk
14-07-1979
10Hockenheimring
Duitsland
29-07-1979
11Red Bull Ring
Oostenrijk
12-08-1979
12Circuit Park Zandvoort
Nederland
26-08-1979
13Autodromo Nazionale Monza
Italië
09-09-1979
14Circuit Gilles Villeneuve
Canada
30-09-1979
15Watkins Glen International
Verenigde Staten van Amerika
07-10-1979

Statistieken

Aantal races:
15
Duur seizoen in dagen:
259
Deelname aan races
Teams:
17
Coureurs:
34
Fabrikanten
Aantal unieke motoren:
5

Eindstand coureurs

PosCoureurTeamPunten
1Jody ScheckterFerrari51
2Gilles VilleneuveFerrari47
3Alan JonesWilliams40
4Jacques LaffiteLigier36
5Clay RegazzoniWilliams29
6Patrick DepaillerLigier20
7Carlos ReutemannLotus20
8René ArnouxRenault17
9John WatsonMcLaren15
10Didier PironiTyrrell14
Toon alles

Punten verloop coureurs 1979

Toon:
123456789101112131415015304560
  • Jody Scheckter
  • Gilles Villeneuve
  • Alan Jones
  • Jacques Laffite
  • Clay Regazzoni
  • Carlos Reutemann
  • Patrick Depailler
  • René Arnoux
  • John Watson
  • Mario Andretti

Punten verloop teams 1979

Toon:
1234567891011121314150306090120
  • Ferrari
  • Williams
  • Ligier
  • Lotus
  • Tyrrell
  • Renault
  • McLaren
  • Brabham
  • Arrows
  • Shadow

Korte samenvatting van het Formule 1 seizoen 1979

Het Formule 1-seizoen van 1979 werd gekenmerkt door een spannende strijd tussen twee teams: Ferrari en Ligier. Ferrari, onder leiding van de getalenteerde coureur Jody Scheckter, bewees zijn kracht door het seizoen te domineren. Scheckter wist zijn team naar de constructeurstitel te leiden, terwijl hij zelf ook de coureurskampioen werd. Dit markeerde een belangrijke overwinning voor Ferrari, die sindsdien zijn status als een van de topteams in de sport verder kon consolideren.

De competitie was echter niet zonder uitdagingen. Het seizoen begon in januari met de grote prijs van Argentinië, waar de nieuwe regels en technische ontwikkelingen een belangrijke rol speelden. De auto’s werden steeds sneller en de teams moesten voortdurend innoveren om concurrerend te blijven. Ligier, met coureurs als Jacques Laffite en Patrick Depailler, toonde sterke prestaties en pakte verschillende podiumplaatsen, wat de strijd met Ferrari interessant maakte.

Een opmerkelijke gebeurtenis in dit seizoen was de lastige relatie tussen de coureurs en hun teams. Zowel Scheckter als Laffite stonden onder druk om niet alleen goede resultaten te behalen, maar ook om als teamgenoten samen te werken, wat soms leidde tot spanningen. Dit maakte de interne dynamics boeiend en gaf fans van de sport extra drama om naar uit te kijken.

Het seizoen werd afgesloten met de Grand Prix van Japan, waar Scheckter zijn titel veiligstelde na een consistente reeks van sterke optredens. De combinatie van technische vooruitgang, spannende races en de rivaliteit tussen teams maakte het Formule 1-seizoen van 1979 tot een memorabele periode in de autosportgeschiedenis, die een blijvende impact heeft gehad op de ontwikkeling van de Formule 1.