Seizoen 1958

Races 1958

#CircuitDatum
1Autódromo Juan y Oscar Gálvez
Argentinië
19-01-1958
2Circuit de Monaco
Monaco
18-05-1958
3Circuit Park Zandvoort
Nederland
26-05-1958
4Indianapolis Motor Speedway
Verenigde Staten van Amerika
30-05-1958
5Circuit de Spa-Francorchamps
België
15-06-1958
6Reims-Gueux
Frankrijk
06-07-1958
7Silverstone Circuit
Verenigd Koninkrijk
19-07-1958
8Nürburgring
Duitsland
03-08-1958
9Circuito da Boavista
Portugal
24-08-1958
10Autodromo Nazionale Monza
Italië
07-09-1958
11Ain-Diab Circuit
Marokko
19-10-1958

Statistieken

Aantal races:
11
Duur seizoen in dagen:
273
Deelname aan races
Teams:
15
Coureurs:
79
Fabrikanten
Aantal unieke motoren:
14

Eindstand coureurs

PosCoureurTeamPunten
1Mike HawthornFerrari42
2Stirling MossCooper41
3Tony BrooksVanwall24
4Roy SalvadoriCooper15
5Peter CollinsFerrari14
6Harry SchellMaserati14
7Maurice TrintignantBRM12
8Luigi MussoFerrari12
9Stuart Lewis-EvansVanwall11
10Phil HillMaserati9
Toon alles

Punten verloop coureurs 1958

Toon:
1234567891011015304560
  • Mike Hawthorn
  • Stirling Moss
  • Tony Brooks
  • Roy Salvadori
  • Harry Schell
  • Peter Collins
  • Luigi Musso
  • Maurice Trintignant
  • Stuart Lewis-Evans
  • Jean Behra

Punten verloop teams 1958

Toon:
12345678910110255075100
  • Ferrari
  • Vanwall
  • Cooper
  • BRM
  • Epperly
  • Maserati
  • Kurtis Kraft
  • Lotus
  • Connaught
  • O.S.C.A.

Korte samenvatting van het Formule 1 seizoen 1958

Het Formule 1-seizoen van 1958 was een bewogen en historisch jaar in de autosport. Het seizoen bestond uit 11 races, waarvan de meeste zich in Europa afspeelden. De races werden gekenmerkt door zowel spannende strijd op het circuit als tragische gebeurtenissen buiten de baan.

Een van de meest opvallende kenmerken van dit seizoen was de dominantie van de Britse teams, met name van Vanwall en Ferrari. Juan Manuel Fangio, een legendarische coureur, besloot na het seizoen 1957 met pensioen te gaan, wat de weg vrijmaakte voor nieuwe sterren om in de schijnwerpers te treden. De strijd om het wereldkampioenschap werd een intense confrontatie tussen Peter Collins en Mike Hawthorn van Ferrari en Tony Brooks en Stirling Moss van Vanwall.

Helaas werd het seizoen ook overschaduwd door een tragische gebeurtenis tijdens de Grote Prijs van Frankrijk in Reims. De Franse coureur Jean Behra kwam om het leven na een ongeluk, wat de noodzaak van betere veiligheidsmaatregelen in de autosport onderstreepte. Dit leidde tot grotere aandacht voor de veiligheid van coureurs en de kwaliteit van racetracks.

Uiteindelijk was het Mike Hawthorn die het wereldkampioenschap veiligstelde, zijn eerste en enige titel, door consistent goede prestaties te leveren. Het seizoen 1958 wordt herinnerd als een belangrijke periode die de evolutie van de Formule 1 en de opkomst van nieuwe coureurs markeerde, terwijl het ook een keerpunt in de veiligheidsbewustheid binnen de sport symboliseerde.