Race Grande Prémio de Portugal 1989
Pos | # | Coureur | Team | Tijd | Punten | Posities |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | Gerhard Berger Ferrari | Ferrari | 1:36:48.546 | 9 | +1 |
2 | 2 | Alain Prost McLaren | McLaren | +32.637 | 6 | +2 |
3 | 36 | Stefan Johansson Onyx | Onyx | +55.325 | 4 | +9 |
4 | 19 | Alessandro Nannini Benetton | Benetton | +1:22.369 | 3 | +9 |
5 | 23 | Pierluigi Martini Minardi | Minardi | +1 lap | 2 | - |
6 | 3 | Jonathan Palmer Tyrrell | Tyrrell | +1 lap | 1 | +12 |
7 | 12 | Satoru Nakajima Lotus | Lotus | +1 lap | 0 | +18 |
8 | 7 | Martin Brundle Brabham | Brabham | +1 lap | 0 | +2 |
9 | 30 | Philippe Alliot Lola | Lola | +1 lap | 0 | +8 |
10 | 15 | Maurício Gugelmin March | March | +2 laps | 0 | +4 |
11 | 29 | Michele Alboreto Lola | Lola | +2 laps | 0 | +10 |
12 | 24 | Luis Pérez-Sala Minardi | Minardi | +2 laps | 0 | -3 |
13 | 25 | René Arnoux Ligier | Ligier | +2 laps | 0 | +10 |
14 | 8 | Stefano Modena Brabham | Brabham | +2 laps | 0 | -3 |
15 | 6 | Riccardo Patrese Williams | Williams | DNF | 0 | - |
16 | 5 | Thierry Boutsen Williams | Williams | DNF | 0 | - |
17 | 1 | Ayrton Senna McLaren | McLaren | DNF | 0 | - |
18 | 9 | Derek Warwick Arrows | Arrows | DNF | 0 | - |
19 | 11 | Nelson Piquet Lotus | Lotus | DNF | 0 | - |
20 | 21 | Alex Caffi Dallara | Dallara | DNF | 0 | - |
21 | 20 | Emanuele Pirro Benetton | Benetton | DNF | 0 | - |
22 | 16 | Ivan Capelli March | March | DNF | 0 | - |
23 | 10 | Eddie Cheever Arrows | Arrows | DNF | 0 | - |
24 | 22 | Andrea de Cesaris Dallara | Dallara | DNF | 0 | - |
25 | 31 | Roberto Moreno Coloni | Coloni | DNF | 0 | - |
26 | 27 | Nigel Mansell Ferrari | Ferrari | DSQ | 0 | - |
27 | 4 | Johnny Herbert Tyrrell | Tyrrell | DNQ | 0 | - |
28 | 26 | Olivier Grouillard Ligier | Ligier | DNQ | 0 | - |
29 | 39 | Pierre-Henri Raphanel Rial | Rial | DNQ | 0 | - |
30 | 38 | Christian Danner Rial | Rial | DNQ | 0 | - |
31 | 37 | JJ Lehto Onyx | Onyx | DNPQ | 0 | - |
32 | 18 | Piercarlo Ghinzani Osella | Osella | DNPQ | 0 | - |
33 | 33 | Oscar Larrauri EuroBrun | EuroBrun | DNPQ | 0 | - |
34 | 40 | Gabriele Tarquini AGS | AGS | DNPQ | 0 | - |
35 | 35 | Aguri Suzuki Zakspeed | Zakspeed | DNPQ | 0 | - |
36 | 34 | Bernd Schneider Zakspeed | Zakspeed | DNPQ | 0 | - |
37 | 32 | Enrico Bertaggia Coloni | Coloni | DNPQ | 0 | - |
38 | 41 | Yannick Dalmas AGS | AGS | DNPQ | 0 | - |
39 | 17 | Nicola Larini Osella | Osella | DNPQ | 0 | - |
Statistieken
Snelste race rondetijden
Seizoen | Team | Coureur | Ronde tijd |
---|---|---|---|
1993 | Williams | Damon Hill | 1:14.859 |
1993 | Williams | Alain Prost | 1:15.780 |
1993 | Benetton | Michael Schumacher | 1:16.201 |
1992 | McLaren | Ayrton Senna | 1:16.272 |
1993 | Ligier | Mark Blundell | 1:16.793 |
1993 | Ferrari | Jean Alesi | 1:16.806 |
1993 | Jordan | Rubens Barrichello | 1:17.114 |
1992 | Williams | Nigel Mansell | 1:17.137 |
Informatie over het circuit
Het Autódromo do Estoril, gelegen in de prachtige takken van de Portugese kust, is een van de meest iconische circuits in de Formule 1-geschiedenis. Geopend in 1972, heeft dit circuit een unieke charme die de rijders en fans keer op keer verleidt. Met de betoverende uitzichten over de Atlantische Oceaan en een gevarieerd lay-out biedt Estoril niet alleen spannende races, maar creëert het ook een gemoedelijke sfeer die typisch is voor Portugal.
Het circuit zelf is 4,36 kilometer lang en heeft 13 bochten. Het is beroemd om zijn uitdagende secties, zoals de snelle doordraaiers en de technische delen, die het rijders kwaliteiten op de proef stellen. De combinatie van hoge snelheden en scherpe bochten vereist zowel moed als finesse, waardoor de races hier vaak vol adrenalinekicks zitten. De populaire bocht "Aguia" is een ware test voor de vaardigheden van de coureurs, waarbij precisie en snelheid cruciaal zijn.
Estoril is ook de plek waar verschillende memorabele momenten in de Formule 1 zijn ontstaan. Van spannende gevechten tussen legendarische coureurs tot verrassende overwinningen, het circuit heeft zijn stempel gedrukt op de geschiedenis van de sport. Ondanks dat het de laatste jaren niet meer op de Formule 1-kalender staat, blijft het een geliefde locatie voor autoracen en andere motorsport evenementen.
Buiten het circuit is er voldoende te ontdekken. De omgeving staat bekend om zijn prachtige natuur en rijke cultuur, van schilderachtige dorpjes tot de ouderwetse charme van Lissabon, dat op slechts een steenworp afstand ligt. Dit maakt het Autódromo do Estoril niet alleen een racebestemming, maar ook een ideale plek voor een kort vakantie-uitje. Voor elke motor-enthousiast is een bezoek aan dit circuit dus absoluut onvergetelijk!