Race 1991 Foster's Australian Grand Prix
Pos | # | Coureur | Team | Tijd | Punten | Posities |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Ayrton Senna McLaren | McLaren | 24:34.899 | 5 | - |
2 | 5 | Nigel Mansell Williams | Williams | +1.259 | 3 | +1 |
3 | 2 | Gerhard Berger McLaren | McLaren | +5.120 | 2 | -1 |
4 | 20 | Nelson Piquet Benetton | Benetton | +30.103 | 1.5 | +1 |
5 | 6 | Riccardo Patrese Williams | Williams | +50.537 | 1 | -1 |
6 | 27 | Gianni Morbidelli Ferrari | Ferrari | +51.069 | 0.5 | +2 |
7 | 21 | Emanuele Pirro Dallara | Dallara | +52.361 | 0 | +6 |
8 | 33 | Andrea de Cesaris Jordan | Jordan | +1:00.431 | 0 | +4 |
9 | 32 | Alex Zanardi Jordan | Jordan | +1:15.567 | 0 | +7 |
10 | 4 | Stefano Modena Tyrrell | Tyrrell | +1:20.370 | 0 | -1 |
11 | 12 | Johnny Herbert Lotus | Lotus | +1:22.073 | 0 | +10 |
12 | 22 | JJ Lehto Dallara | Dallara | +1:38.519 | 0 | -1 |
13 | 9 | Michele Alboreto Footwork | Footwork | +1:39.303 | 0 | +2 |
14 | 15 | Maurício Gugelmin Leyton House | Leyton House | +1 lap | 0 | - |
15 | 10 | Alex Caffi Footwork | Footwork | +1 lap | 0 | +8 |
16 | 24 | Roberto Moreno Minardi | Minardi | +1 lap | 0 | +2 |
17 | 8 | Mark Blundell Brabham | Brabham | +1 lap | 0 | - |
18 | 26 | Érik Comas Ligier | Ligier | +1 lap | 0 | +4 |
19 | 11 | Mika Häkkinen Lotus | Lotus | +1 lap | 0 | +6 |
20 | 16 | Karl Wendlinger Leyton House | Leyton House | +2 laps | 0 | +6 |
21 | 23 | Pierluigi Martini Minardi | Minardi | DNF | 0 | - |
22 | 19 | Michael Schumacher Benetton | Benetton | DNF | 0 | - |
23 | 28 | Jean Alesi Ferrari | Ferrari | DNF | 0 | - |
24 | 34 | Nicola Larini Modena | Modena | DNF | 0 | - |
25 | 25 | Thierry Boutsen Ligier | Ligier | DNF | 0 | - |
26 | 3 | Satoru Nakajima Tyrrell | Tyrrell | DNF | 0 | - |
27 | 30 | Aguri Suzuki Lola | Lola | DNQ | 0 | - |
28 | 7 | Martin Brundle Brabham | Brabham | DNQ | 0 | - |
29 | 35 | Eric van de Poele Modena | Modena | DNQ | 0 | - |
30 | 29 | Bertrand Gachot Lola | Lola | DNQ | 0 | - |
31 | 14 | Gabriele Tarquini Fondmetal | Fondmetal | DNPQ | 0 | - |
32 | 31 | Naoki Hattori Coloni | Coloni | DNPQ | 0 | - |
Statistieken
Snelste race rondetijden
Seizoen | Team | Coureur | Ronde tijd |
---|---|---|---|
1993 | Williams | Damon Hill | 1:15.381 |
1993 | Williams | Alain Prost | 1:15.434 |
1992 | Benetton | Michael Schumacher | 1:16.078 |
1993 | McLaren | Ayrton Senna | 1:16.128 |
1993 | Ferrari | Gerhard Berger | 1:16.686 |
1992 | McLaren | Gerhard Berger | 1:16.807 |
1993 | Benetton | Michael Schumacher | 1:17.069 |
1994 | Benetton | Michael Schumacher | 1:17.140 |
Informatie over het circuit
Het Adelaide Street Circuit, gelegen in het hart van de Australische stad Adelaide, is een iconische locatie die lange tijd een belangrijke speler was in de Formule 1-wereld. Van 1985 tot 1995 werd dit stratencircuit gebruikt voor de Grote Prijs van Australië. Het circuit maakt gebruik van de bestaande straten van de stad, waardoor het een unieke mix van snelheid en technische uitdagingen biedt.
Met zijn 3,78 kilometer lange baan bood Adelaide een uitdagende combinatie van bochten en rechte stukken. De smalle straten en de aantrekkelijke omgeving zorgden voor een spannende sfeer, zowel voor de coureurs als voor het publiek. De race had de neiging om drama en opwinding te brengen, vaak gekruid met incidenten en crashes. De charme van het circuit werd verder versterkt door de aanwezigheid van boomrijke parken en prachtige uitzichtpunten op de stad en de kust.
Een van de meest memorabele aspecten van het Adelaide Street Circuit was het onvoorspelbare weer. Dit zorgde regelmatig voor veranderingen in strategie en maakte elke race tot een spannend spektakel. Bovendien was het een geliefde bestemming voor fans, die genoten van de bruisende sfeer in de stad en de uitstekende faciliteiten rondom het circuit.
Na de jaren '90 ging de Formule 1 op zoek naar een meer permanente locatie in Australië en verhuisde naar Melbourne, waar het Albert Park Circuit nu staat. Hoewel Adelaide niet langer deel uitmaakt van de F1-kalender, blijft het circuit een belangrijk hoofdstuk in de geschiedenis van de raceklasse, en de herinneringen aan het spektakel dat daar geboden werd, leven voort in het geheugen van de fans.