Race 1989 Foster's Australian Grand Prix
Pos | # | Coureur | Team | Tijd | Punten | Posities |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Thierry Boutsen Williams | Williams | 2:00:17.421 | 9 | +4 |
2 | 19 | Alessandro Nannini Benetton | Benetton | +28.658 | 6 | +2 |
3 | 6 | Riccardo Patrese Williams | Williams | +37.683 | 4 | +3 |
4 | 12 | Satoru Nakajima Lotus | Lotus | +42.331 | 3 | +19 |
5 | 20 | Emanuele Pirro Benetton | Benetton | +2 laps | 2 | +8 |
6 | 23 | Pierluigi Martini Minardi | Minardi | +3 laps | 1 | -3 |
7 | 15 | Maurício Gugelmin March | March | +4 laps | 0 | +18 |
8 | 8 | Stefano Modena Brabham | Brabham | +6 laps | 0 | - |
9 | 10 | Eddie Cheever Arrows | Arrows | DNF | 0 | - |
10 | 37 | JJ Lehto Onyx | Onyx | DNF | 0 | - |
11 | 26 | Olivier Grouillard Ligier | Ligier | DNF | 0 | - |
12 | 11 | Nelson Piquet Lotus | Lotus | DNF | 0 | - |
13 | 18 | Piercarlo Ghinzani Osella | Osella | DNF | 0 | - |
14 | 27 | Nigel Mansell Ferrari | Ferrari | DNF | 0 | - |
15 | 1 | Ayrton Senna McLaren | McLaren | DNF | 0 | - |
16 | 21 | Alex Caffi Dallara | Dallara | DNF | 0 | - |
17 | 16 | Ivan Capelli March | March | DNF | 0 | - |
18 | 22 | Andrea de Cesaris Dallara | Dallara | DNF | 0 | - |
19 | 7 | Martin Brundle Brabham | Brabham | DNF | 0 | - |
20 | 9 | Derek Warwick Arrows | Arrows | DNF | 0 | - |
21 | 30 | Philippe Alliot Lola | Lola | DNF | 0 | - |
22 | 28 | Gerhard Berger Ferrari | Ferrari | DNF | 0 | - |
23 | 4 | Jean Alesi Tyrrell | Tyrrell | DNF | 0 | - |
24 | 25 | René Arnoux Ligier | Ligier | DNF | 0 | - |
25 | 2 | Alain Prost McLaren | McLaren | DNF | 0 | - |
26 | 17 | Nicola Larini Osella | Osella | DNF | 0 | - |
27 | 3 | Jonathan Palmer Tyrrell | Tyrrell | DNQ | 0 | - |
28 | 24 | Luis Pérez-Sala Minardi | Minardi | DNQ | 0 | - |
29 | 39 | Bertrand Gachot Rial | Rial | DNQ | 0 | - |
30 | 38 | Pierre-Henri Raphanel Rial | Rial | DNQ | 0 | - |
31 | 36 | Stefan Johansson Onyx | Onyx | DNPQ | 0 | - |
32 | 29 | Michele Alboreto Lola | Lola | DNPQ | 0 | - |
33 | 34 | Bernd Schneider Zakspeed | Zakspeed | DNPQ | 0 | - |
34 | 31 | Roberto Moreno Coloni | Coloni | DNPQ | 0 | - |
35 | 33 | Oscar Larrauri EuroBrun | EuroBrun | DNPQ | 0 | - |
36 | 35 | Aguri Suzuki Zakspeed | Zakspeed | DNPQ | 0 | - |
37 | 41 | Yannick Dalmas AGS | AGS | DNPQ | 0 | - |
38 | 40 | Gabriele Tarquini AGS | AGS | DNPQ | 0 | - |
39 | 32 | Enrico Bertaggia Coloni | Coloni | DNPQ | 0 | - |
Statistieken
Snelste race rondetijden
Seizoen | Team | Coureur | Ronde tijd |
---|---|---|---|
1993 | Williams | Damon Hill | 1:15.381 |
1993 | Williams | Alain Prost | 1:15.434 |
1992 | Benetton | Michael Schumacher | 1:16.078 |
1993 | McLaren | Ayrton Senna | 1:16.128 |
1993 | Ferrari | Gerhard Berger | 1:16.686 |
1992 | McLaren | Gerhard Berger | 1:16.807 |
1993 | Benetton | Michael Schumacher | 1:17.069 |
1994 | Benetton | Michael Schumacher | 1:17.140 |
Informatie over het circuit
Het Adelaide Street Circuit, gelegen in het hart van de Australische stad Adelaide, is een iconische locatie die lange tijd een belangrijke speler was in de Formule 1-wereld. Van 1985 tot 1995 werd dit stratencircuit gebruikt voor de Grote Prijs van Australië. Het circuit maakt gebruik van de bestaande straten van de stad, waardoor het een unieke mix van snelheid en technische uitdagingen biedt.
Met zijn 3,78 kilometer lange baan bood Adelaide een uitdagende combinatie van bochten en rechte stukken. De smalle straten en de aantrekkelijke omgeving zorgden voor een spannende sfeer, zowel voor de coureurs als voor het publiek. De race had de neiging om drama en opwinding te brengen, vaak gekruid met incidenten en crashes. De charme van het circuit werd verder versterkt door de aanwezigheid van boomrijke parken en prachtige uitzichtpunten op de stad en de kust.
Een van de meest memorabele aspecten van het Adelaide Street Circuit was het onvoorspelbare weer. Dit zorgde regelmatig voor veranderingen in strategie en maakte elke race tot een spannend spektakel. Bovendien was het een geliefde bestemming voor fans, die genoten van de bruisende sfeer in de stad en de uitstekende faciliteiten rondom het circuit.
Na de jaren '90 ging de Formule 1 op zoek naar een meer permanente locatie in Australië en verhuisde naar Melbourne, waar het Albert Park Circuit nu staat. Hoewel Adelaide niet langer deel uitmaakt van de F1-kalender, blijft het circuit een belangrijk hoofdstuk in de geschiedenis van de raceklasse, en de herinneringen aan het spektakel dat daar geboden werd, leven voort in het geheugen van de fans.