Seizoen 1975

Het Formule 1-seizoen van 1975 wordt vaak herinnerd als een jaar van opkomst en dominantie voor Ferrari. Met een vernieuwd team en een competitieve auto, de Ferrari 312T, zette het Italiaanse merk de standaarden voor de rest van het veld. De 312T, ontworpen door Mauro Forghieri, bood uitstekende handling en een krachtige 3.0-liter V12-motor, wat resulteerde in een indrukwekkende prestaties op de baan.

Emerson Fittipaldi, die in 1974 wereldkampioen was geworden, maakte de overstap naar het nieuwe team van McLaren. Hij leidde het team met grote verwachtingen, maar Ferrari's consistente sterke prestaties maakten het moeilijk voor andere teams om hen bij te benen. Niki Lauda, die het seizoen begon met de Ferrari, bewees al snel zijn talent door verschillende races te winnen en de hoeksteen van het team te worden.

Het seizoen kenmerkte zich door spannende races en enkele opvallende incidenten. Een van de meest gedenkwaardige momenten was de dramatische race op de Nürburgring, waar Lauda na een vluchtige start zijn leiding verloor na technische problemen. Desondanks herpakte hij zich en bouwde zijn voorsprong op in het kampioenschap gestaag uit.

Het seizoen eindigde met Lauda als wereldkampioen, waarmee hij zijn eerste titel in de Formule 1 veiligstelde. De overwinning markeerde een hoogtepunt voor Ferrari en was een bepalend moment voor de carrière van Lauda. Het seizoen van 1975 blijft een cruciaal hoofdstuk in de geschiedenis van de Formule 1, met Ferrari die zijn dominante status vestigde en nieuwe sterren op het podium verschenen.