Korea International Circuit

Circuit Korea

Race 2010 Formula 1 Korean Grand Prix

PosCoureurTijdPunten
1Fernando Alonso
Ferrari
2:48:20.81025
2Lewis Hamilton
McLaren
+14.99918
3Felipe Massa
Ferrari
+30.86815
4Michael Schumacher
Mercedes
+39.68812
5Robert Kubica
Renault
+47.73410
6Vitantonio Liuzzi
Force India
+53.5718
7Rubens Barrichello
Williams
+1:09.2576
8Kamui Kobayashi
Sauber
+1:17.8894
9Nick Heidfeld
Sauber
+1:20.1072
10Nico Hülkenberg
Williams
+1:20.8511
11Jaime Alguersuari
Toro Rosso
+1:24.1460
12Jenson Button
McLaren
+1:29.9390
13Heikki Kovalainen
Lotus Racing
+1 lap0
14Bruno Senna
HRT
+2 laps0
15Sakon Yamamoto
HRT
+2 laps0
16Adrian Sutil
Force India
DNF0
17Sebastian Vettel
Red Bull
DNF0
18Vitaly Petrov
Renault
DNF0
19Timo Glock
Virgin
DNF0
20Sébastien Buemi
Toro Rosso
DNF0
21Lucas di Grassi
Virgin
DNF0
22Jarno Trulli
Lotus Racing
DNF0
23Mark Webber
Red Bull
DNF0
24Nico Rosberg
Mercedes
DNF0

Statistieken

Volledige naam:
Korea International Circuit
Land:
Zuid-Korea
Type:
Permanent circuit
Aantal rondes:
55
Afstand:
308.63 km
Lengte:
5.615
Bochten:
18
Aantal gehouden races:
4

Informatie over het circuit

Het Korea International Circuit, gelegen in de stad Yeongam, is een uniek asfaltparcours dat in 2010 zijn deuren opende voor de Formule 1. Met een lengte van 5,615 kilometer en een combinatie van snelle rechte stukken en technische bochten, biedt het circuit een uitdaging voor zowel coureurs als teams. De moderne infrastructuur en de spectaculaire uitzichten over de omliggende heuvels maken het tot een indrukwekkende locatie voor motorsportliefhebbers.

Typisch voor het circuit zijn de lange rechte stukken die mogelijkheden voor inhaalacties creëren, maar ook de bochten die precisie en controle vereisen. De snelheid en de flow van het circuit kunnen ervoor zorgen dat zelfs de meest ervaren coureurs op hun hoede moeten zijn. Eén van de meest opvallende kenmerken is de pitstraat, die bekendstaat om zijn strategische layout, wat een cruciale rol speelt in race- en pitstopstrategieën.

De ontstaansgeschiedenis van het circuit is interessant; het project werd toen het Zuid-Koreaanse gouvernement de Formule 1 naar het land wilde halen om de economische groei en toertoerisme te stimuleren. Gedurende zijn korte geschiedenis heeft het circuit de aandacht getrokken van duizenden fans, maar ook van critici die soms twijfels hadden over de geschiktheid van de locatie en de afstemming met de Formule 1-kalender.

Na verschillende seizoenen werd het circuit in 2013 voor het laatst gebruikt voor een Formule 1-race, maar het staat nog steeds bekend om zijn moderne faciliteiten en het unieke ontwerp. De toekomst van het Korea International Circuit in de F1 blijft onzeker, maar het heeft ongetwijfeld zijn stempel gedrukt op de geschiedenis van de sport in Zuid-Korea. Of het nu gaat om spectaculair racen of om de adembenemende omgeving, het circuit blijft een bijzonder stukje F1-erfgoed.