Seizoen 2009

Het Formule 1-seizoen van 2009 was een tumultueus en historisch jaar, gekenmerkt door grote veranderingen in de regelgeving en een onverwachte dominantie van het Brawn GP-team. Na de overname van Honda door een consortium geleid door Ross Brawn, verscheen het team met een innovatieve auto, de Brawn GP001, die een zogenoemde 'double diffuser' gebruikte. Deze technische snufje gaf de auto aanzienlijke aerodynamische voordelen en resulteerde in een sterke start van het seizoen.

Sebastian Vettel, de jonge Duitser van Red Bull Racing, werd een prominente figuur in het seizoen door zijn talent en snelheid te tonen, terwijl de gevestigde namen zoals Ferrari en McLaren moeite hadden om competitief te blijven. De dominantie van Brawn GP zorgde ervoor dat Jenson Button, de coureur van het team, al vroeg in het seizoen een comfortabele voorsprong opbouwde in het kampioenschap.

De wereldwijde financiële crisis van 2008 had invloed op verschillende teams, wat leidde tot terugtrekkingen en een aantal bangemakers in de paddock. Dit resulteerde in een competitie die minder voorspelbaar en spannender werd, vooral met het opkomen van nieuwe teams zoals Toro Rosso, dat onder leiding van Vettel een opmerkelijke zege behaalde in de Grote Prijs van Italië.

Het seizoen kende daarnaast een aantal controverses, waaronder discussions over technische reglementen en straffen voor teams die de regels niet naleefden. Deze complicaties droegen bij aan een dynamische en uitdagende competitie waarin strategie en innovatie cruciaal waren. Na een seizoen vol opwinding en verrassingen won Jenson Button uiteindelijk de wereldtitel, waarmee hij zijn plekje in de geschiedenisboeken veroverde als de eerste wereldkampioen voor het nieuw gevormde Brawn GP.