Races 1951
# | Circuit | Grandprix | Land | Datum |
---|---|---|---|---|
1 | Circuit Bremgarten Zwitserland | Grosser Preis der Schweiz 1951 | Zwitserland | 27-05-1951 |
2 | Indianapolis Motor Speedway Verenigde Staten van Amerika | 1951 Indianapolis 500 | Verenigde Staten van Amerika | 30-05-1951 |
3 | Circuit de Spa-Francorchamps België | 1951 Belgian Grand Prix | België | 17-06-1951 |
4 | Reims-Gueux Frankrijk | Grand Prix de France 1951 | Frankrijk | 01-07-1951 |
5 | Silverstone Circuit Verenigd Koninkrijk | 1951 RAC British Grand Prix | Verenigd Koninkrijk | 14-07-1951 |
6 | Nürburgring Duitsland | Grosser Preis von Deutschland 1951 | Duitsland | 29-07-1951 |
7 | Autodromo Nazionale Monza Italië | Gran Premio d'Italia 1951 | Italië | 16-09-1951 |
8 | Pedralbes Circuit Spanje | Gran Premio de España 1951 | Spanje | 28-10-1951 |
Statistieken
Eindstand coureurs
Pos | Coureur | Team | Punten |
---|---|---|---|
1 | Juan Manuel Fangio | Alfa Romeo | 31 |
2 | Alberto Ascari | Ferrari | 25 |
3 | José Froilán González | Talbot-Lago | 24 |
4 | Nino Farina | Alfa Romeo | 19 |
5 | Luigi Villoresi | Ferrari | 15 |
6 | Piero Taruffi | Ferrari | 10 |
7 | Lee Wallard | Kurtis Kraft | 9 |
8 | Felice Bonetto | Alfa Romeo | 7 |
9 | Mike Nazaruk | Kurtis Kraft | 6 |
10 | Reg Parnell | BRM | 5 |
Punten verloop coureurs 1951
- Juan Manuel Fangio
- Alberto Ascari
- José Froilán González
- Nino Farina
- Luigi Villoresi
- Piero Taruffi
- Lee Wallard
- Felice Bonetto
- Mike Nazaruk
- Reg Parnell
Punten verloop teams 1951
- Ferrari
- Alfa Romeo
- Kurtis Kraft
- Talbot-Lago
- Sherman
- Schroeder
- BRM
- Maserati
- HWM
- Veritas
Korte samenvatting van het Formule 1 seizoen 1951
Het Formule 1-seizoen van 1951 was het derde jaar van de wereldkampioenschappen voor formulewagens, en het markeerde een aantal belangrijke ontwikkelingen in de sport. De competitieve omgeving werd gedomineerd door het Italiaanse team Alfa Romeo, dat zijn eerdere succes voortzette. De bekendste coureurs van het seizoen waren Juan Manuel Fangio, die voor Alfa Romeo reed, en zijn teamgenoot Nino Farina. Dit duo zou de belangrijkste strijders voor de titel worden.
Het seizoen omvatte acht races, met het wereldkampioenschap dat voornamelijk rond Europese circuits plaatsvond. Fangio bewees zich als de sterkste coureur van het seizoen door vier van de acht races te winnen, waardoor hij zijn tweede wereldtitel veiligstelde. Zijn spectaculaire rijstijl en strategisch inzicht maakten hem tot een legende in de autosport.
De competitieve strijd tussen Fangio en Farina zorgde voor spannende races en enkele memorabele momenten, zoals de race op het circuit van Monza, waar Fangio een spectaculaire inhaalmanoeuvre uitvoerde. De rivaliteit tussen de beide Alfa Romeo-coureurs was een hoogtepunt van het seizoen, maar het zette de deur open voor andere merken en coureurs om zich in de toekomst te bewijzen.
Het seizoen 1951 wordt vaak herinnerd als een belangrijk moment in de ontwikkeling van de Formule 1, met een groeiend publiek en steeds serieuzere teams en fabrikanten die hun intrede deden. De dominantie van Alfa Romeo werd in de daaropvolgende jaren bedreigd door opkomende concurrenten, die de sport een nieuwe dynamiek gaven. Al met al was 1951 een cruciaal jaar dat de basis legde voor de toekomst van de Formule 1.