Race Gran Premio de España 1951
Pos | # | Coureur | Team | Tijd | Punten | Posities |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 | Juan Manuel Fangio Alfa Romeo | Alfa Romeo | 2:46:54.100 | 9 | +1 |
2 | 6 | José Froilán González Ferrari | Ferrari | +54.280 | 6 | +1 |
3 | 20 | Nino Farina Alfa Romeo | Alfa Romeo | +1:45.540 | 4 | +1 |
4 | 2 | Alberto Ascari Ferrari | Ferrari | +2 laps | 3 | -3 |
5 | 24 | Felice Bonetto Alfa Romeo | Alfa Romeo | +2 laps | 2 | +3 |
6 | 26 | Emmanuel de Graffenried Alfa Romeo | Alfa Romeo | +4 laps | 0 | - |
7 | 28 | Louis Rosier Talbot-Lago | Talbot-Lago | +6 laps | 0 | +13 |
8 | 34 | Philippe Étancelin Talbot-Lago | Talbot-Lago | +7 laps | 0 | +5 |
9 | 14 | Robert Manzon Simca-Gordini | Simca-Gordini | +7 laps | 0 | - |
10 | 44 | Paco Godia Maserati | Maserati | +10 laps | 0 | +7 |
11 | 4 | Luigi Villoresi Ferrari | Ferrari | DNF | 0 | - |
12 | 16 | André Simon Simca-Gordini | Simca-Gordini | DNF | 0 | - |
13 | 36 | Johnny Claes Talbot-Lago | Talbot-Lago | DNF | 0 | - |
14 | 8 | Piero Taruffi Ferrari | Ferrari | DNF | 0 | - |
15 | 12 | Maurice Trintignant Simca-Gordini | Simca-Gordini | DNF | 0 | - |
16 | 38 | Georges Grignard Talbot-Lago | Talbot-Lago | DNF | 0 | - |
17 | 32 | Yves Giraud-Cabantous Talbot-Lago | Talbot-Lago | DNF | 0 | - |
18 | 30 | Louis Chiron Talbot-Lago | Talbot-Lago | DNF | 0 | - |
19 | 18 | Birabongse Bhanudej Maserati | Maserati | DNF | 0 | - |
20 | 46 | Juan Jover Maserati | Maserati | DNS | 0 | - |
Statistieken
Snelste race rondetijden
Seizoen | Team | Coureur | Ronde tijd |
---|---|---|---|
1951 | Alfa Romeo | Juan Manuel Fangio | 2:16.930 |
1954 | Lancia | Alberto Ascari | 2:20.400 |
Informatie over het circuit
Het Pedralbes Circuit is een historische autodromo gelegen in de prachtige stad Barcelona, Spanje. Dit circuit, dat van 1946 tot 1955 actief was in de Formule 1, heeft de harten van veel racefans veroverd met zijn unieke charme en uitdagende bochten. De route slingerde zich door de groene heuvels van het Pedralbes-gebied en bood een schilderachtig uitzicht op de stad, wat het niet alleen een leuk circuit maakt om te racen, maar ook om naar te kijken.
Met een lengte van ongeveer 3,5 kilometer was het circuit een combinatie van snelle rechte stukken en technische bochten, wat het een uitdaging maakte voor zowel coureurs als teams. Een van de bijzondere kenmerken van het Pedralbes Circuit was de variëteit aan ondergronden en de verschillende niveaus, wat elke race een extra dimensie gaf. De rijders moesten niet alleen snel zijn, maar ook strategisch nadenken over hun rijtechniek.
Helaas moest het circuit na 1955 zijn deuren sluiten voor de Formule 1 vanwege de steeds strengere veiligheidsnormen en de opkomst van moderne circuits. Dat betekende het einde van een tijdperk, maar het Pedralbes Circuit blijft voortleven in de herinnering van fans en coureurs. In de loop der jaren heeft het nog een aantal andere race-evenementen gehost, maar de magie van Formule 1 blijft onmiskenbaar.
Tegenwoordig is het gebied rondom het Pedralbes Circuit voornamelijk een park en een woonwijk, maar enthousiaste fans blijven het circuit bezoeken. Er zijn zelfs plannen geweest om het te renoveren voor toekomstige evenementen, wat de hoop doet spruiten dat we in de toekomst misschien weer eens racend geluid kunnen horen in de straten van Barcelona.