Race 1989 Fuji Television Japanese Grand Prix
Pos | # | Coureur | Team | Tijd | Punten | Posities |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 19 | Alessandro Nannini Benetton | Benetton | 1:35:06.277 | 9 | +5 |
2 | 6 | Riccardo Patrese Williams | Williams | +11.904 | 6 | +3 |
3 | 5 | Thierry Boutsen Williams | Williams | +13.446 | 4 | +4 |
4 | 11 | Nelson Piquet Lotus | Lotus | +1:44.225 | 3 | +7 |
5 | 7 | Martin Brundle Brabham | Brabham | +1 lap | 2 | +8 |
6 | 9 | Derek Warwick Arrows | Arrows | +1 lap | 1 | +19 |
7 | 15 | Maurício Gugelmin March | March | +1 lap | 0 | +13 |
8 | 10 | Eddie Cheever Arrows | Arrows | +1 lap | 0 | +16 |
9 | 21 | Alex Caffi Dallara | Dallara | +1 lap | 0 | +6 |
10 | 22 | Andrea de Cesaris Dallara | Dallara | +2 laps | 0 | +6 |
11 | 2 | Alain Prost McLaren | McLaren | DNF | 0 | - |
12 | 8 | Stefano Modena Brabham | Brabham | DNF | 0 | - |
13 | 27 | Nigel Mansell Ferrari | Ferrari | DNF | 0 | - |
14 | 12 | Satoru Nakajima Lotus | Lotus | DNF | 0 | - |
15 | 4 | Jean Alesi Tyrrell | Tyrrell | DNF | 0 | - |
16 | 30 | Philippe Alliot Lola | Lola | DNF | 0 | - |
17 | 28 | Gerhard Berger Ferrari | Ferrari | DNF | 0 | - |
18 | 20 | Emanuele Pirro Benetton | Benetton | DNF | 0 | - |
19 | 26 | Olivier Grouillard Ligier | Ligier | DNF | 0 | - |
20 | 16 | Ivan Capelli March | March | DNF | 0 | - |
21 | 17 | Nicola Larini Osella | Osella | DNF | 0 | - |
22 | 3 | Jonathan Palmer Tyrrell | Tyrrell | DNF | 0 | - |
23 | 34 | Bernd Schneider Zakspeed | Zakspeed | DNF | 0 | - |
24 | 24 | Luis Pérez-Sala Minardi | Minardi | DNF | 0 | - |
25 | 23 | Paolo Barilla Minardi | Minardi | DNF | 0 | - |
26 | 1 | Ayrton Senna McLaren | McLaren | DSQ | 0 | - |
27 | 25 | René Arnoux Ligier | Ligier | DNQ | 0 | - |
28 | 29 | Michele Alboreto Lola | Lola | DNQ | 0 | - |
29 | 38 | Pierre-Henri Raphanel Rial | Rial | DNQ | 0 | - |
30 | 39 | Bertrand Gachot Rial | Rial | DNQ | 0 | - |
31 | 18 | Piercarlo Ghinzani Osella | Osella | DNPQ | 0 | - |
32 | 31 | Roberto Moreno Coloni | Coloni | DNPQ | 0 | - |
33 | 36 | Stefan Johansson Onyx | Onyx | DNPQ | 0 | - |
34 | 35 | Aguri Suzuki Zakspeed | Zakspeed | DNPQ | 0 | - |
35 | 33 | Oscar Larrauri EuroBrun | EuroBrun | DNPQ | 0 | - |
36 | 37 | JJ Lehto Onyx | Onyx | DNPQ | 0 | - |
37 | 40 | Gabriele Tarquini AGS | AGS | DNPQ | 0 | - |
38 | 41 | Yannick Dalmas AGS | AGS | DNPQ | 0 | - |
39 | 32 | Enrico Bertaggia Coloni | Coloni | DNPQ | 0 | - |
Statistieken
Snelste race rondetijden
Seizoen | Team | Coureur | Ronde tijd |
---|---|---|---|
2025 | Mercedes | Andrea Kimi Antonelli | 1:30.965 |
2019 | Mercedes | Lewis Hamilton | 1:30.983 |
2025 | McLaren | Oscar Piastri | 1:31.039 |
2025 | Red Bull | Max Verstappen | 1:31.041 |
2025 | Williams | Carlos Sainz Jr. | 1:31.106 |
2025 | McLaren | Lando Norris | 1:31.116 |
2025 | Williams | Alexander Albon | 1:31.125 |
2025 | Racing Bulls | Isack Hadjar | 1:31.317 |
Informatie over het circuit
Het Suzuka Circuit, gelegen in de Japanse stad Suzuka, is een van de meest iconische en uitdagende racecircuits ter wereld. Met zijn unieke vorm in de letter “8” en een mix van snelle bochten en technische secties, biedt het zowel coureurs als fans een spectaculaire ervaring. Het circuit heeft een rijke geschiedenis, dat teruggaat tot 1962, en is sindsdien een vast onderdeel van de Formule 1-kalender.
De layout van Suzuka is bijzonder; het biedt beide richtingen van het racen, wat vrij uniek is voor een circuit. Met bochten als de snelle 130R en de uitdagende Degner-bochten, test het de vaardigheden van de beste coureurs ter wereld. De combinatie van techniciteit en hoge snelheden zorgt ervoor dat coureurs altijd op hun hoede moeten zijn, wat vaak leidt tot spannende en onvoorspelbare races.
Buiten het circuit is de sfeer ook opmerkelijk. Suzuka is omringd door prachtige natuur en er zijn tal van fan-activiteiten en festiviteiten rondom de Grote Prijs van Japan. De Japanse fans staan bekend om hun enthousiasme en loyaliteit, wat bijdraagt aan de unieke ambiance van het evenement. Veel fans komen niet alleen voor de race, maar ook voor de cultuur, het eten en de gastvrijheid die Japan te bieden heeft.
Al met al is het Suzuka Circuit meer dan alleen een racebaan; het is een belevenis op zich. Voor zowel coureurs als fans blijft het een favoriete locatie op de wereldwijde autosportkalender, waar elke race geschiedenis kan schrijven en elke bocht iets verrassends kan onthullen.