Race The Citizen Grand Prix of South Africa 1977
Pos | # | Coureur | Team | Tijd | Punten | Posities |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | Niki Lauda Ferrari | Ferrari | 1:42:21.600 | 9 | +2 |
2 | 20 | Jody Scheckter Wolf | Wolf | +5.200 | 6 | +3 |
3 | 4 | Patrick Depailler Tyrrell | Tyrrell | +5.700 | 4 | +1 |
4 | 1 | James Hunt McLaren | McLaren | +9.500 | 3 | -3 |
5 | 2 | Jochen Mass McLaren | McLaren | +19.900 | 2 | +8 |
6 | 7 | John Watson Brabham | Brabham | +20.200 | 1 | +5 |
7 | 19 | Vittorio Brambilla Surtees | Surtees | +23.600 | 0 | +7 |
8 | 12 | Carlos Reutemann Ferrari | Ferrari | +26.700 | 0 | - |
9 | 22 | Clay Regazzoni Ensign | Ensign | +46.200 | 0 | +7 |
10 | 28 | Emerson Fittipaldi Fittipaldi | Fittipaldi | +1:11.700 | 0 | -1 |
11 | 18 | Hans Binder Surtees | Surtees | +1 lap | 0 | +8 |
12 | 6 | Gunnar Nilsson Lotus | Lotus | +1 lap | 0 | -2 |
13 | 8 | Carlos Pace Brabham | Brabham | +2 laps | 0 | -11 |
14 | 30 | Brett Lunger March | March | +2 laps | 0 | +9 |
15 | 14 | Larry Perkins BRM | BRM | +5 laps | 0 | +7 |
16 | 9 | Alex Ribeiro March | March | DNF | 0 | - |
17 | 10 | Hans-Joachim Stuck March | March | DNF | 0 | - |
18 | 5 | Mario Andretti Lotus | Lotus | DNF | 0 | - |
19 | 33 | Boy Hayje March | March | DNF | 0 | - |
20 | 16 | Tom Pryce Shadow | Shadow | DNF | 0 | - |
21 | 26 | Jacques Laffite Ligier | Ligier | DNF | 0 | - |
22 | 17 | Renzo Zorzi Shadow | Shadow | DNF | 0 | - |
23 | 3 | Ronnie Peterson Tyrrell | Tyrrell | DNF | 0 | - |
Statistieken
Snelste race rondetijden
Seizoen | Team | Coureur | Ronde tijd |
---|---|---|---|
1985 | Williams | Keke Rosberg | 1:08.149 |
1982 | Renault | Alain Prost | 1:08.278 |
1985 | Williams | Nigel Mansell | 1:08.518 |
1985 | McLaren | Alain Prost | 1:08.713 |
1984 | Renault | Patrick Tambay | 1:08.877 |
1985 | Arrows | Thierry Boutsen | 1:09.230 |
1984 | McLaren | Alain Prost | 1:09.398 |
1985 | McLaren | Niki Lauda | 1:09.500 |
Informatie over het circuit
Het Kyalami Racing Circuit, gelegen in de buurt van Johannesburg in Zuid-Afrika, is een iconisch circuit dat al sinds zijn opening in 1961 motorracefans over de hele wereld fascineert. Aanvankelijk ontworpen als een stratencircuit, onderging Kyalami verschillende verbouwingen en verbeteringen die het tot een van de meest gewaardeerde racebanen van het continent maakten. Met zijn adembenemende uitzichten op de omliggende heuvels en de uitdagende bochten, biedt het circuit zowel rijders als toeschouwers een spectaculaire ervaring.
De lay-out van Kyalami is uniek en uitdagend. De combinatie van snelle rechte stukken en technische bochten maakt het een favoriet onder coureurs. De meest bekende sectie is misschien wel "The Esses", een serie snelle bochten die vereist dat rijders hun snelheid en behendigheid perfect timen. Bovendien zorgt de hoogte van het circuit, dat op ongeveer 1.700 meter boven zeeniveau ligt, voor een extra uitdaging met verminderde luchtweerstand.
Met een rijke geschiedenis in de Formule 1, waar het enkele legendarische races heeft gehost, heeft Kyalami ook andere grote autosportevenementen aangetrokken. Hoewel het in de jaren '90 tijdelijk uit de Formule 1-kalender verdween, bleef het circuit tot de dag van vandaag relevant in de autosportscene en werd het in 2019 opnieuw geopend voor gebruik na uitgebreide renovaties.
Buiten de racetrack heeft het Kyalami Racing Circuit ook een verscheidenheid aan faciliteiten, waaronder een kartbaan en een motorcrossparcours, waardoor het een populair uitje is voor zowel amateurs als professionele racers. De lokale gemeenschap heeft een sterke band met het circuit, wat bijdraagt aan de levendige sfeer tijdens evenementen.
Kortom, Kyalami Racing Circuit staat symbool voor de passie voor autosport in Zuid-Afrika en blijft een must-visit bestemming voor liefhebbers van snelheid en adrenaline. Of je nu een doorgewinterde fan bent of gewoon nieuwsgierig naar de racesport, Kyalami weet altijd te betoveren met zijn rijke traditie en uitdagende lay-out.