Race 2006 Formula 1 Petrol Ofisi Turkish Grand Prix
Pos | # | Coureur | Team | Tijd | Punten | Posities |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Felipe Massa Ferrari | Ferrari | 1:28:51.082 | 10 | - |
2 | 1 | Fernando Alonso Renault | Renault | +5.575 | 8 | +1 |
3 | 5 | Michael Schumacher Ferrari | Ferrari | +5.656 | 6 | -1 |
4 | 12 | Jenson Button Honda | Honda | +12.334 | 5 | +2 |
5 | 4 | Pedro de la Rosa McLaren | McLaren | +45.908 | 4 | +6 |
6 | 2 | Giancarlo Fisichella Renault | Renault | +46.594 | 3 | -2 |
7 | 7 | Ralf Schumacher Toyota | Toyota | +59.337 | 2 | +8 |
8 | 11 | Rubens Barrichello Honda | Honda | +1:00.034 | 1 | +5 |
9 | 8 | Jarno Trulli Toyota | Toyota | +1 lap | 0 | +3 |
10 | 9 | Mark Webber Williams | Williams | +1 lap | 0 | -1 |
11 | 15 | Christian Klien Red Bull | Red Bull | +1 lap | 0 | -1 |
12 | 17 | Robert Kubica BMW Sauber | BMW Sauber | +1 lap | 0 | -4 |
13 | 21 | Scott Speed Toro Rosso | Toro Rosso | +1 lap | 0 | +4 |
14 | 16 | Nick Heidfeld BMW Sauber | BMW Sauber | +2 laps | 0 | -9 |
15 | 14 | David Coulthard Red Bull | Red Bull | +3 laps | 0 | +1 |
16 | 19 | Christijan Albers Midland | Midland | DNF | 0 | - |
17 | 22 | Takuma Sato Super Aguri | Super Aguri | +17 laps | 0 | - |
18 | 10 | Nico Rosberg Williams | Williams | DNF | 0 | - |
19 | 23 | Sakon Yamamoto Super Aguri | Super Aguri | DNF | 0 | - |
20 | 20 | Vitantonio Liuzzi Toro Rosso | Toro Rosso | DNF | 0 | - |
21 | 3 | Kimi Räikkönen McLaren | McLaren | DNF | 0 | - |
22 | 18 | Tiago Monteiro Midland | Midland | DNF | 0 | - |
Statistieken
Snelste race rondetijden
Seizoen | Team | Coureur | Ronde tijd |
---|---|---|---|
2005 | McLaren | Juan Pablo Montoya | 1:24.770 |
2005 | McLaren | Kimi Räikkönen | 1:25.030 |
2005 | Renault | Fernando Alonso | 1:25.524 |
2005 | Renault | Giancarlo Fisichella | 1:25.604 |
2005 | BAR | Jenson Button | 1:25.790 |
2005 | BAR | Takuma Sato | 1:25.858 |
2005 | Toyota | Jarno Trulli | 1:26.178 |
2005 | Red Bull | Christian Klien | 1:26.374 |
Informatie over het circuit
Istanbul Park, gelegen aan de oever van de natuurkundige Schiwa-schiwa, is één van de meest unieke circuits in de Formule 1. Sinds de opening in 2005 heeft het circuit zich onderscheiden door zijn spannende lay-out en uitdagende bochten. Het ontwerp is gemaakt door de beroemde architect Hermann Tilke en combineert rechte stukken met een aantal technische bochten, waaronder de iconische bocht 8. Deze bocht, een snelle en vloeiende dubbel-apex, heeft de reputatie om zelfs de meest ervaren coureurs uit te dagen.
Het circuit heeft een lengte van 5,338 kilometer en biedt een verscheidenheid aan hoogteverschillen, wat bijdraagt aan de visuele aantrekkingskracht en de strategische complexiteit van de race. De lay-out bevordert inhaalacties en zorgt voor spannende races. Met zijn moderne faciliteiten en hoge veiligheidsnormen is Istanbul Park een populaire locatie voor zowel coureurs als fans.
Een ander kenmerk van Istanbul Park is de prachtige omgeving, die een mix van moderne architectuur en natuurlijk landschap biedt. Het circuit ligt slechts een paar kilometer van het centrum van Istanbul, waardoor bezoekers gemakkelijk kunnen genieten van zowel de races als de rijke cultuur van de stad. Dit maakt het een ideale bestemming voor racefans die willen genieten van het adrenaline-pompende spektakel van de Formule 1 in combinatie met een dosis Turkse gastvrijheid.
Na een tijdje absentie keerde het circuit in 2020 terug op de F1-kalender, wat de harten van vele fans sneller deed kloppen. De combinatie van een uitdagend circuit en een adembenemend uitzicht maakt Istanbul Park tot een unieke ervaring, waardoor het een blijvende indruk heeft achtergelaten in de wereld van de Formule 1.