Race Gran Premio de Argentina 1956
| Pos | # | Coureur | Team | Tijd | Punten | Posities |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 34 | Luigi Musso Ferrari | Ferrari | 3:00:03.700 | 4 | +2 |
| 2 | 34 | Juan Manuel Fangio Ferrari | Ferrari | 1 | 5 | - |
| 3 | 4 | Jean Behra Maserati | Maserati | +24.400 | 6 | +2 |
| 4 | 14 | Mike Hawthorn Maserati | Maserati | +2 laps | 4 | +5 |
| 5 | 10 | Chico Landi Maserati | Maserati | +6 laps | 1.5 | +7 |
| 6 | 10 | Gerino Gerini Maserati | Maserati | 4 | 1.5 | - |
| 7 | 38 | Olivier Gendebien Ferrari | Ferrari | +7 laps | 2 | +5 |
| 8 | 16 | Alberto Uria Maserati | Maserati | +10 laps | 0 | +7 |
| 9 | 16 | Óscar González Maserati | Maserati | 6 | 0 | - |
| 10 | 2 | Stirling Moss Maserati | Maserati | DNF | 0 | - |
| 11 | 36 | Peter Collins Ferrari | Ferrari | DNF | 0 | - |
| 12 | 8 | Luigi Piotti Maserati | Maserati | DNF | 0 | - |
| 13 | 6 | Carlos Menditéguy Maserati | Maserati | DNF | 0 | - |
| 14 | 32 | Eugenio Castellotti Ferrari | Ferrari | DNF | 0 | - |
| 15 | 12 | José Froilán González Maserati | Maserati | DNF | 0 | - |
| 16 | 30 | Juan Manuel Fangio Ferrari | Ferrari | DNF | 0 | - |
Statistieken
Snelste race rondetijden
| Seizoen | Team | Coureur | Ronde tijd |
|---|---|---|---|
| 1973 | Lotus | Emerson Fittipaldi | 1:11.220 |
| 1972 | Tyrrell | Jackie Stewart | 1:13.660 |
| 1997 | Benetton | Gerhard Berger | 1:27.981 |
| 1997 | Williams | Jacques Villeneuve | 1:28.028 |
| 1998 | Benetton | Alexander Wurz | 1:28.179 |
| 1998 | McLaren | Mika Häkkinen | 1:28.261 |
| 1998 | Ferrari | Michael Schumacher | 1:28.272 |
| 1997 | Jordan | Ralf Schumacher | 1:28.382 |
Informatie over het circuit
Het Autódromo Juan y Oscar Gálvez, gelegen in Buenos Aires, Argentinië, is een iconisch circuit dat rich is aan geschiedenis en traditie. Opgericht in 1952, heeft het zijn deuren geopend voor talloze motorsportevenementen, waaronder de Formule 1. Het circuit staat bekend om zijn uitdagende layout en unieke sfeer, die de passie van de Argentijnse motorsportfans prachtig opvangt.
Met een lengte van ongeveer 3,4 kilometer heeft het circuit een mix van snelle rechte stukken en scherpe bochten, wat het een interessante uitdaging maakt voor coureurs en teams. De speciaal aangelegde tribunes bieden fans een uitstekend uitzicht op de actie, en de geluiden van razende motoren zorgen voor een onmiskenbare adrenalineboost. De combinatie van technisch uitdagende secties en snelle lijnen maakt het circuit tot een plek waar strategie en precisie cruciaal zijn.
Het Autódromo Juan y Oscar Gálvez is niet alleen een podium voor Formule 1-races, maar ook voor andere belangrijke motorsportevenementen, zoals de Stock Car en de toerwagens. De populariteit van het circuit is mede te danken aan de rijke sportcultuur van Argentinië, waar motorsport diep geworteld is in het nationale bewustzijn. De fans zijn gepassioneerd en komen massaal opdagen, wat het een waar spektakel maakt.
Met de jaren is het circuit diverse keren gerenoveerd en gemoderniseerd, waardoor het voldoet aan de hedendaagse veiligheidsnormen en tegelijkertijd zijn karakteristieke charme behoudt. Voor zowel coureurs als fans is het Autódromo Juan y Oscar Gálvez een onvergetelijke locatie die de essentie van de autosport in Argentinië vastlegt.