Race 1955 RAC British Grand Prix
Pos | # | Coureur | Team | Tijd | Punten | Posities |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Stirling Moss Mercedes | Mercedes | 3:07:21.200 | 9 | - |
2 | 10 | Juan Manuel Fangio Mercedes | Mercedes | +0.200 | 6 | - |
3 | 14 | Karl Kling Mercedes | Mercedes | +1:11.800 | 4 | +1 |
4 | 50 | Piero Taruffi Mercedes | Mercedes | +1 lap | 3 | +1 |
5 | 4 | Luigi Musso Maserati | Maserati | +1 lap | 2 | +4 |
6 | 16 | Mike Hawthorn Ferrari | Ferrari | +3 laps | 0 | +6 |
7 | 16 | Eugenio Castellotti Ferrari | Ferrari | 6 | 0 | - |
8 | 26 | Mike Sparken Gordini | Gordini | +9 laps | 0 | +16 |
9 | 46 | Lance Macklin Maserati | Maserati | +11 laps | 0 | +8 |
10 | 28 | Ken Wharton Vanwall | Vanwall | +18 laps | 0 | +6 |
11 | 28 | Harry Schell Vanwall | Vanwall | 9 | 0 | - |
12 | 18 | Maurice Trintignant Ferrari | Ferrari | DNF | 0 | - |
13 | 6 | Roberto Mieres Maserati | Maserati | DNF | 0 | - |
14 | 40 | Jack Brabham Cooper | Cooper | DNF | 0 | - |
15 | 32 | Kenneth McAlpine Connaught | Connaught | DNF | 0 | - |
16 | 42 | Peter Collins Maserati | Maserati | DNF | 0 | - |
17 | 24 | Hermano da Silva Ramos Gordini | Gordini | DNF | 0 | - |
18 | 44 | Roy Salvadori Maserati | Maserati | DNF | 0 | - |
19 | 48 | Horace Gould Maserati | Maserati | DNF | 0 | - |
20 | 30 | Harry Schell Vanwall | Vanwall | DNF | 0 | - |
21 | 36 | Tony Rolt Connaught | Connaught | DNF | 0 | - |
22 | 36 | Peter Walker Connaught | Connaught | DNF | 0 | - |
23 | 38 | Leslie Marr Connaught | Connaught | DNF | 0 | - |
24 | 20 | Eugenio Castellotti Ferrari | Ferrari | DNF | 0 | - |
25 | 8 | André Simon Maserati | Maserati | DNF | 0 | - |
26 | 2 | Jean Behra Maserati | Maserati | DNF | 0 | - |
27 | 22 | Robert Manzon Gordini | Gordini | DNF | 0 | - |
28 | 34 | Jack Fairman Connaught | Connaught | DNS | 0 | - |
Statistieken
Snelste race rondetijden
Seizoen | Team | Coureur | Ronde tijd |
---|---|---|---|
1962 | Lotus | Jim Clark | 1:55.000 |
1959 | BRM | Stirling Moss | 1:57.000 |
1959 | Cooper | Bruce McLaren | 1:57.000 |
1961 | BRM | Tony Brooks | 1:57.800 |
1957 | Vanwall | Stirling Moss | 1:59.200 |
1955 | Mercedes | Stirling Moss | 2:00.400 |
Informatie over het circuit
Aintree Motor Racing Circuit, gelegen net buiten Liverpool, is een van de meest iconische en historische circuits van het Verenigd Koninkrijk. Het circuit opende zijn deuren in 1952 en werd al snel een belangrijke speler in de autosport, vooral bekend om zijn rol in de vroege Formule 1-geschiedenis. Het streek de Grand Prix van Groot-Brittannië in 1955 en 1962, en was de plek waar de legendarische racer Jim Clark zijn eerste overwinning in de Formule 1 boekte.
De lay-out van Aintree is uniek, met een combinatie van snelle rechte stukken en technische bochten die de vaardigheden van coureurs op de proef stellen. Een van de meest opvallende kenmerken is de beroemde "Melling Road", een snelle sectie die de snelheid van de auto’s maximaal benut. Het circuit heeft door de jaren heen verschillende aanpassingen ondergaan, maar de charme van het originele ontwerp blijft behouden.
Hoewel Aintree niet meer wordt gebruikt voor Formule 1-races, blijft het een belangrijke locatie voor andere autosportevenementen en historic races. De nostalgische sfeer en rijke geschiedenis maken het een favoriete bestemming voor fans en deelnemers. Het circuit doet ook regelmatig dienst als testbaan voor teams en coureurs die de perfecte afstemming willen vinden.
Aintree is dus meer dan alleen een racecircuit; het is een symbool van de Britse autosportcultuur. Met zijn historische betekenis en de spannende races die er zijn gehouden, blijft het een plek die altijd welkom zal zijn voor liefhebbers van snelheid en adrenaline.