Race Gran Premio Tio Pepe de España 1988
Pos | # | Coureur | Team | Tijd | Punten | Posities |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | Alain Prost McLaren | McLaren | 1:48:43.851 | 9 | +1 |
2 | 5 | Nigel Mansell Williams | Williams | +26.232 | 6 | +1 |
3 | 19 | Alessandro Nannini Benetton | Benetton | +35.446 | 4 | +2 |
4 | 12 | Ayrton Senna McLaren | McLaren | +46.710 | 3 | -3 |
5 | 6 | Riccardo Patrese Williams | Williams | +47.430 | 2 | +2 |
6 | 28 | Gerhard Berger Ferrari | Ferrari | +51.813 | 1 | +2 |
7 | 15 | Maurício Gugelmin March | March | +1:15.964 | 0 | +4 |
8 | 1 | Nelson Piquet Lotus | Lotus | +1:17.309 | 0 | +1 |
9 | 20 | Thierry Boutsen Benetton | Benetton | +1:17.655 | 0 | -5 |
10 | 36 | Alex Caffi Dallara | Dallara | +1 lap | 0 | +8 |
11 | 29 | Yannick Dalmas Lola | Lola | +1 lap | 0 | +5 |
12 | 24 | Luis Pérez-Sala Minardi | Minardi | +2 laps | 0 | +12 |
13 | 33 | Stefano Modena EuroBrun | EuroBrun | +2 laps | 0 | +13 |
14 | 30 | Philippe Alliot Lola | Lola | +3 laps | 0 | -2 |
15 | 26 | Stefan Johansson Ligier | Ligier | DNF | 0 | - |
16 | 18 | Eddie Cheever Arrows | Arrows | DNF | 0 | - |
17 | 16 | Ivan Capelli March | March | DNF | 0 | - |
18 | 17 | Derek Warwick Arrows | Arrows | DNF | 0 | - |
19 | 22 | Andrea de Cesaris Rial | Rial | DNF | 0 | - |
20 | 14 | Philippe Streiff AGS | AGS | DNF | 0 | - |
21 | 27 | Michele Alboreto Ferrari | Ferrari | DNF | 0 | - |
22 | 23 | Pierluigi Martini Minardi | Minardi | DNF | 0 | - |
23 | 2 | Satoru Nakajima Lotus | Lotus | DNF | 0 | - |
24 | 21 | Nicola Larini Osella | Osella | DNF | 0 | - |
25 | 3 | Jonathan Palmer Tyrrell | Tyrrell | DNF | 0 | - |
26 | 25 | René Arnoux Ligier | Ligier | 19 | 0 | - |
27 | 10 | Bernd Schneider Zakspeed | Zakspeed | DNQ | 0 | - |
28 | 32 | Oscar Larrauri EuroBrun | EuroBrun | DNQ | 0 | - |
29 | 4 | Julian Bailey Tyrrell | Tyrrell | DNQ | 0 | - |
30 | 9 | Piercarlo Ghinzani Zakspeed | Zakspeed | DNQ | 0 | - |
31 | 31 | Gabriele Tarquini Coloni | Coloni | DNPQ | 0 | - |
Statistieken
Snelste race rondetijden
Seizoen | Team | Coureur | Ronde tijd |
---|---|---|---|
1997 | Williams | Heinz-Harald Frentzen | 1:23.135 |
1997 | Benetton | Gerhard Berger | 1:23.361 |
1997 | Ferrari | Michael Schumacher | 1:23.692 |
1997 | Williams | Jacques Villeneuve | 1:23.906 |
1997 | Prost | Olivier Panis | 1:23.941 |
1997 | Benetton | Jean Alesi | 1:23.975 |
1997 | McLaren | David Coulthard | 1:24.006 |
1997 | McLaren | Mika Häkkinen | 1:24.072 |
Informatie over het circuit
Het Circuito de Jerez, gelegen in het zonnige zuiden van Spanje, is een iconisch circuit dat vaak in verband wordt gebracht met de Formule 1, hoewel het vooral bekend is als een test- en racecircuit voor verschillende autosportcategorieën. Opgericht in 1986, heeft het de tand des tijds doorstaan en biedt het zowel amateurs als professionals de mogelijkheid om hun vaardigheden te testen op een uitdagende lay-out.
Met een lengte van ongeveer 4.423 meter en een unieke mix van rechte stukken en bochten, zorgt Jerez voor spannende races en een spektakel voor fans. De bochten zijn ontworpen om coureurs uit te dagen, met namen als "S" van Jerez en "Senna", die niet alleen technisch uitdagend zijn, maar ook de skillset van elke rijder op de proef stellen. Het circuit heeft een capaciteit van meer dan 100.000 toeschouwers, wat het een populaire bestemming maakt voor motorsportliefhebbers.
Het circuit heeft niet alleen dienst gedaan als trainingslocatie voor Formule 1-teams, maar ook voor andere autosporten zoals MotoGP, wat aantoont dat het een waar epicentrum van motorsport is. De warme Spaanse zon en de pittoreske omgeving maken het een aantrekkelijk uitje voor de fans, die genieten van de volle actie op de baan en daarnaast de lokale cultuur en gastronomie kunnen verkennen.
Jerez staat ook bekend om zijn fanatieke en betrokken publiek. Tijdens evenementen is de sfeer altijd uitgelaten, met enthousiaste supporters die hun favoriete coureurs aanmoedigen. De combinatie van technische uitdagingen op de baan en een passievolle publiek maakt Circuito de Jerez een bijzondere plek in de wereld van de autosport. Het blijft een plek waar geschiedenis wordt geschreven en waar motorsportfans elke keer weer naar uitkijken.