BRP

Het British Racing Partnership (BRP) was een Formule 1-team uit het Verenigd Koninkrijk dat actief was in de vroege jaren zestig. Het team werd opgericht in 1957 door de voormalige Formule 1-coureur Ken Gregory en diens schoonzoon Alfred Moss, de vader van de legendarische coureur Stirling Moss. BRP begon als een team dat auto's voorbereidde voor privé-rijders in verschillende motorsportklassen. De focus op Formule 1 kwam later, waarbij het team hun eigen chassis begon te bouwen en in 1960 hun eerste Grand Prix reden. BRP was een pionier in de Formule 1-wereld door als een van de eerste teams gebruik te maken van sponsordeals, wat later een standaardpraktijk in de sport zou worden.

In hun korte Formule 1-carrière, van 1959 tot 1964, haalde het team wisselend succes. Een van de hoogtepunten in hun Formule 1-geschiedenis was hun deelname aan de Grote Prijs van Nederland in 1962 waarin Innes Ireland een podiumplaats wist te behalen met een derde plek. Gedurende hun Formule 1-jaren gebruikte BRP aanvankelijk auto's van andere fabrikanten zoals Cooper en Lotus, voordat ze hun eigen auto's bouwden. De BRP Mk. 1 en Mk. 2 zijn enkele van de modellen die ze ontwikkelden. Ondanks hun technische innovaties en noemenswaardige prestaties konden ze zich niet meten met de grotere teams die meer middelen tot hun beschikking hadden.

Uniek aan British Racing Partnership was hun invloed op de manier waarop teams in de Formule 1 werden georganiseerd en gesponsord. Ze waren een van de eerste privéteams die succesvol in de Formule 1 opereerden, hetgeen de weg vrijmaakte voor andere onafhankelijke teams in de toekomst. Ondanks hun beperkte financiële middelen wisten ze vernieuwend en competitief te zijn op het hoogste niveau van de motorsport. Uiteindelijk moest BRP in 1964 de Formule 1 verlaten vanwege veranderende reglementen die het voor kleinere teams moeilijker maakten om deel te nemen, maar hun impact op de sport en hun bijdrage aan de ontwikkeling van race- en teameconomie worden nog altijd erkend in de geschiedenis van de Formule 1.