Race Grosser Preis von Deutschland 1959
Pos | # | Coureur | Team | Tijd | Punten | Posities |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Tony Brooks Ferrari | Ferrari | 2:09:31.600 | 9 | - |
2 | 6 | Dan Gurney Ferrari | Ferrari | +1.900 | 6 | +1 |
3 | 5 | Phil Hill Ferrari | Ferrari | +1:04.800 | 4 | +3 |
4 | 8 | Maurice Trintignant Cooper | Cooper | +1 lap | 3 | +8 |
5 | 9 | Jo Bonnier BRM | BRM | +2 laps | 2 | +2 |
6 | 18 | Ian Burgess Cooper | Cooper | +4 laps | 0 | +9 |
7 | 10 | Harry Schell BRM | BRM | +11 laps | 0 | +1 |
8 | 2 | Bruce McLaren Cooper | Cooper | DNF | 0 | - |
9 | 11 | Hans Herrmann BRM | BRM | DNF | 0 | - |
10 | 3 | Masten Gregory Cooper | Cooper | DNF | 0 | - |
11 | 1 | Jack Brabham Cooper | Cooper | DNF | 0 | - |
12 | 16 | Graham Hill Lotus | Lotus | DNF | 0 | - |
13 | 15 | Innes Ireland Lotus | Lotus | DNF | 0 | - |
14 | 17 | Cliff Allison Ferrari | Ferrari | DNF | 0 | - |
15 | 7 | Stirling Moss Cooper | Cooper | DNF | 0 | - |
16 | 12 | Jean Behra Behra-Porsche | Behra-Porsche | DNS | 0 | - |
17 | 14 | Wolfgang von Trips Porsche | Porsche | DNS | 0 | - |
Statistieken
Snelste race rondetijden
Seizoen | Team | Coureur | Ronde tijd |
---|---|---|---|
1959 | Ferrari | Tony Brooks | 2:04.500 |
Informatie over het circuit
AVUS, gelegen in het pittoreske Duitsland, is een circuit met een rijke en enigszins complexe geschiedenis. Oorspronkelijk aangelegd in 1921 als een autosnelweg, werd het in de jaren '30 omgevormd tot een racecircuit. AVUS, wat staat voor "Automobil Verkehrs- und Übungsstraße", onderscheidt zich met zijn unieke rechte stukken en scherpe bochten, waardoor het een van de snelste circuits van zijn tijd was.
Wat AVUS echt bijzonder maakt, zijn de karakteristieke bankings. Vooral de beruchte "Ostkurve" met een hellingshoek van meer dan 40 graden is een uitdaging voor coureurs. Deze banked curve zorgt ervoor dat voertuigen met hoge snelheden door de bocht kunnen scheuren, wat zowel spectaculaire racing als aanzienlijke risico's met zich meebrengt.
De geest van AVUS zit niet alleen in zijn design, maar ook in de evenementen die er plaatsvonden. De Grote Prijs van Berlijn trok in de jaren '50 veel aandacht, met legendes in de racesport die het asfalt van AVUS bestegen. De combinatie van snelheid en technische uitdagingen maakte het dan ook een favoriete plek voor zowel coureurs als fans.
Hoewel AVUS tegenwoordig niet meer op de Formule 1-kalender staat en is omgevormd tot een openbare weg, blijft de geest van het circuit voortleven. Het is een waardevol stukje autosportgeschiedenis, dat symbool staat voor de evolutie van de motorsport in de vroege 20e eeuw. Voor liefhebbers van autosport is het meer dan alleen een plek; het is een nostalgische herinnering aan de opwinding en de passie van een ander tijdperk.